摘要：:华为公司,华为咖啡商标按照小米的乐观预计，小米汽车2024年上半年大概会正式量产，而小米京津分公司总司理罗宝君此前暗示，小米汽车首批工程样车本年三季度就会出来。假
按照小米的乐观预计，小米汽车2024年上半年大概会正式量产，而小米京津分公司总司理罗宝君此前暗示，小米汽车首批工程样车本年三季度就会出来。假如相关测试一切顺利，相信小米汽车会以更快的速怀抱产。
今朝来说，小米汽车照旧小米团体的一个副业，但从小米的刻意和投资局限来看，小米汽车早晚会成为小米公司的主业，职位甚至会高出小米手机等业务。虽然，这一切的前提是小米汽车将来能乐成打开海内电动车市场。
小米、华为、苹果涉足汽车行业已经是板上钉钉的事实，车企不得不还击。
去年9月，祥瑞公布进军高端手机规模。几个月后，网上呈现了“祥瑞将收购魅族”的动静，按照其时一些靠近此生意业务的人士暗示：“生意业务还在举办中，正在做尽职观测”，而祥瑞官方对此既没有必定也没有否定。而就在6月13日，国度市场监视打点总局宣布公示，星纪时代已与魅族科技以及涉及生意业务的股东签署协议，星纪时代拟收购珠海魅族79.09%的股权。
星纪时代拟收购珠海魅族79.09%股权
祥瑞这一步走得很是高超，因为魅族这个品牌很是深入人心，一旦生意业务告竣，祥瑞进军高端手机规模相当于走了一步捷径，这很有大概是当年祥瑞收购沃尔沃汽车的一次复刻。
除了祥瑞，蔚来，特斯拉之前也被传出造车的动静，但今朝还没有更多动静。
“全能”的腾讯和阿里
武功有专精者，也有全能者。在海内的几个巨头中，腾讯和阿里显然就是搞副业的全能者，它们更想打造一个复杂的贸易帝国。
腾讯
不外，腾讯和阿里在投资方法上略有区别。腾讯对被投资方会给以相当大的自主权，而阿里巴巴更想什么事都亲力亲为，本身把握主动权。
阿里巴巴
靠电商起家的阿里巴巴早已不再范围于电商行业，其触角广泛金融、教诲、旅馆、游戏、医疗康健、旅游、影视等规模，投资各类“副业”更像是这家巨头的主业。但令人难过的是，阿里投资的副业有不少失败的例子，优酷UC、九游、豌豆荚、虾米等都是前车之鉴。有目击这一起起失败案例的互联网人士总结说，阿里的投资过分强势，往往会肢解初创团队。
而腾讯在海表里的投资多达数百项，与阿里巴巴对比不遑多让。但去年有一件事值得留意，那就是腾讯减持了一向垂青的京东股份，从约17%降至约2.3%，酿成了一家小股东。假如说这是腾讯转变的信号，那防着迷政策的出台就让其对自身的游戏业务有了一个新的认识，促使其作出改变。
马化腾伴侣圈
本年5月，腾讯宣布首份《腾讯可一连社会代价陈诉2021》，公司董事会主席兼首席执行官马化腾暗示，“我们应该去做这些难而正确的事，以恒久主义的刻意敦促社会共创，缔造可一连社会代价。”这背后的逻辑是腾讯开始助力实体经济。早在几个月前，马化腾在伴侣圈中就暗示，“三年来，我们与实体经济更近了。助力实体经济，是机会亦是责任。”
在互联网经济中摸爬滚打了这么多年，腾讯终于开始了又一次转变。
写在最后
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