摘要：:高通,AI,5G这样的XR设备最大的进步就在于，通过低延时高吞吐量的5G数据传输，实现了XR设备的无线化应用的实现，不只使网络上无线化，在设备之间也挣脱了线缆的
这样的XR设备最大的进步就在于，通过低延时高吞吐量的5G数据传输，实现了XR设备的无线化应用的实现，不只使网络上无线化，在设备之间也挣脱了线缆的限制，从而带来更好更具有陶醉感的虚拟现实体验。别的，5G网络的高带宽还可以办理高清XR内容的无线传输问题，低时延特性也越发可以或许有效的减轻因画面延迟发生的眩晕问题，这一切也都离不开AI技能的加持。据悉，骁龙XR平台专为满意空间互联网需求和要求而设计，融合了领先的毗连和 AI 机能，以及富厚的空间音频、图形处理惩罚和影像成果，助力打造真正陶醉式的体验。今朝，已有高出 50 款回收骁龙平台的 XR 商用设备宣布，个中不乏来自中国厂商的产物。
高机能自动驾驶：Snapdragon Ride平台
在5G和AI的协同应用中，智能汽车也是最好的应用载体，尤其是在自动驾驶技能日新月异的本日，更早地实现真正的自动驾驶体验也是各大汽车品牌研究的偏向。AI和5G也是抉择自动驾驶的要害性技能。Snapdragon Ride平台就是基于一系列差异的骁龙汽车SoC和加快器成立的，回收了可扩展且模块化的高机能异构多核CPU、业界领先的GPU，以及高能效的AI引擎与计较机视觉引擎。
长城汽车旗下魏牌全新摩卡DHT-PHEV激光雷达版搭载Snapdragon Ride平台
Snapdragon Ride平台可以作为高度可扩展、开放、完全可定制化且针对功耗高度优化的自动驾驶办理方案，还可以满意重新车评价类型（NCAP）到L2+级别高速公路自动驾驶，从而满意差异品牌旗下种种细分市场车型的需求举办定制化的匹配，按照差异品级的自动驾驶系统提供相应的算力支持。
在近期的成都车展上，搭载了Snapdragon Ride平台的长城汽车旗下魏牌全新摩卡DHT-PHEV激光雷达版首次表态成都车展。它回收的Snapdragon Ride平台支持先进驾驶帮助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）系统，而且它是中国首款搭载Snapdragon Ride平台的车型。基于Snapdragon Ride平台，魏牌打造了其可量产的高机能自动驾驶计较平台：ICU3.0。
Snapdragon Ride平台回收行业领先的5纳米ADAS SoC和加快器组合，可支持该车型处理惩罚高出12颗摄像头、多个雷达和激光雷达的数据，并陈设要害安详ADAS系统，为该车提供了差别化的智能驾驶办理方案与奇特的定制化成果，助力该车型在不到两年的时间内即实现从观念到量产。团结智能座舱中的先进人机交互与智能驾驶中的富厚成果，可觉得驾乘人员带来顶级、安详的“双智体验”。
除此之外，摩卡DHT-PHEV激光雷达版还利用了支持高速不变毗连的骁龙汽车智联平台，以及支持领先计较机能和富厚音视觉处理惩罚本领的第三代骁龙座舱平台，可以或许通过强大的5G成果、 C-V2X（蜂窝车联网）、Wi-Fi、蓝牙和先进的定位本领，带给利用者逾越以往的座驾体验，也再一次印证了5G 与 AI 深度融合所能带来的多种大概性。
结语
我们可以或许看到的是AI在4G网络时代就已经慢慢赋能各行各业，但其时由于网络带宽和速率的限制，一些具有高计较劲、低响应时延要求的行业无法彻底释放AI的真正代价，如今，5G网络已经获得了大范畴的应用，大带宽、低时延的特点使AI技能可以或许推广至更多的行业，从而发生更富厚的应用场景。相信高通作为在5G和 AI双规模都具有相当行业影响的企业，可以或许负担起时代赋予的使命，敦促全社会5G 与 AI的应用和落地，联袂更多相关企业和公司配合实现更优美的将来。
高通,AI,5Ghttps://www.androidonline.net/news/xingyezixun/159373.html(责任编辑：admin)
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游戏名称1：极品飞车17最高通缉安卓 |
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