摘要：:特斯拉Model Y,Model Y,特斯拉尚有一项消费者难以察觉的技能——特斯拉新一代热泵技能，被马斯克称为Octovalve八角阀热泵模块。个中的道理各人不必知道，只要知道它有啥用就行。据
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尚有一项消费者难以察觉的技能——特斯拉新一代热泵技能，被马斯克称为Octovalve八角阀热泵模块。个中的道理各人不必知道，只要知道它有啥用就行。据先容，Octovalve八角阀热泵模块的插手，可以或许增强选择性加热和冷却车辆局部的本领，同时改进电池耗电。怕冷怕热的主儿可恰当真听了，它可以加快车内加热或冷却的速度，夏天和冬天在车内的体验会更好。 其他方面，特斯拉为Model Y和电机和电子系统等方面也都做了进级。如前端感到电机从Model 3的铜转子换成了铝合金转子，效率获得晋升；逆变器模块对比Model 3晋升了电机的打点本领……
不外，有一说一，在消费者在意的处所，特斯拉并没有拿出太多诚意。好比铁粉们等候已久的全新三电系统、电池黑科技和Autopilot自动帮助驾驶新硬件/软件，就连中控屏尺寸也没有变革。能冲动国人的一点，恐怕就是更宽裕的车内空间了。在特斯拉Model Y的产物页面，“1.9立方米储物空间”被排在了第一卖点的位置。 海内都有哪些竞争敌手？ 那么，假如以50万作为参考价值，Model Y的在海内主要会有哪些拦路虎？ 首先是BBA三巨头。奥迪的e-tron家属今朝虽有三款车型问世，但价值尚未包围到50万区间，如作为奥迪首款豪华C级纯电SUV的e-tron起售价达69.28万，而Q2L e-tron的起售价则相对亲民，只要22.68万；宝马首款纯电SUV iX3将于9月中在中国首发，参考其在罗马尼亚的67592欧元（约55.4万人民币）起售价，海内售价估量在50万上下；疾驰刚上市不久的EQC 350纯电SUV起售49.98万，刚好将Model Y锁定。 面临这些敌手，Model Y有胜算吗？以疾驰EQC 350为例，官方发布的续驶里程为415km，百公里加快为6.9秒，最高车速为180km/h，这些稍弱于Model Y。EQC 350长宽高别离为4774mm、1890mm和1622mm，轴距为2873mm，和Model Y一样均属于紧凑型SUV。先岂论其他设置（论设置和国产车都没法比），同样的价值，EQC 350带来的是更豪华的内饰、更精美的做工以及更强大的品牌招呼力，Model Y很难占到自制。
在别的一边，国产造车新势力也不是没有踏足50万区间的车型，最乐成的要属蔚来ES8。全新一代蔚来ES8，综合工况续航里程为580km，零百加快时间4.9秒，轴距长达3010mm，定位中大型SUV。对付“空间就是王道”的海内消费者来说，同样的价值买一台大一级的SUV它不香吗？更况且，花上32.8万还能买上一台大六座的抱负ONE。 特斯拉把Model Y卖到50万，不只面临国际豪华品牌的车型没有太多赢面，在国产新势力品牌车型眼前其实也占不了太多自制，性价例如面甚至大概完败。 按照海内2020年1-7月新能源中大型SUV销量数据，抱负ONE以12182台位列第一，蔚来ES8以3404台排在第三。而在40万以上中大型SUV 7月上险数排行榜中，蔚来ES8是独一进入前十的新能源车。整体来看，这些中大型新能源SUV的市场表示都不甚抱负。
综上来看，Model Y卖到50万注定是一个失败的计策。产物力不敷以及市场容量小等因素，注定成为这款车前行的绊脚石。 蔚来、抱负们可以安心了？ 特斯拉Model Y,Model Y,特斯拉http://www.androidonline.net/news/xingyezixun/31316.html (责任编辑：admin) 
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