摘要：:华为汽车,宁德时代,CTC,蔡【CNMO新闻】4月29日，据36氪动静，有知恋人士透露，华为智能汽车办理方案BU智能车控规模总司理蔡建永已经去职，插手了电池企业公司宁德时代，认真后者的CTC电池底盘一体化业务。据
【CNMO新闻】4月29日，据36氪动静，有知恋人士透露，华为智能汽车办理方案BU智能车控规模总司理蔡建永已经去职，插手了电池企业公司宁德时代，认真后者的CTC电池底盘一体化业务。
华为智能汽车BU原CTO蔡建永
据悉，蔡建永曾是华为智能汽车BU的CTO，拥有车辆架构、系统设计等的技能配景。而宁德时代正在研发CTC（Cell to Chassis，即电芯到底盘）电池底盘一体化技能，它是对电池系统布局的一次革新，能将脱掉外壳的电芯与汽车底盘彻底“焊死”。这或者是宁德时代需要蔡建永的原因。
作为电池企业，宁德时代为何要开拓CTC技能？对此，有业内人士暗示，电池企业固然有不少技能积聚，但CTC技能究竟是将电芯集成到汽车底盘上，这点车企更有优势，所以宁德时代需要更懂车辆底盘与架构设计的人才。
在CTC技能方面，特斯拉已经走到了前面，宁德时代感想了不小的压力。不只是特斯拉，比亚迪、蜂巢能源、悠跑、Pix Moving等车企、电池制造商和底盘公司都在开拓CTC技能。宁德时代董事长曾毓群曾暗示，CTC技能将使新能源汽车本钱可以直接和燃油车竞争。
华为汽车,宁德时代,CTC,蔡https://www.androidonline.net/news/xingyezixun/124305.html(责任编辑：admin)
免责声明：文章内容及图片来自网络上传，如有侵权请联系我们删除
------分隔线----------------------------