摘要：:燃油车,余承东,增程式电动【CNMO新闻】华为智能汽车办理方案BU CEO余承东大概是个“急性子”的人，做任何事都雷厉盛行，面临市面还在流行的燃油车，他发起直接裁减。7月7日动静，在本日的中国汽车蓝皮书论
【CNMO新闻】华为智能汽车办理方案BU CEO余承东大概是个“急性子”的人，做任何事都雷厉盛行，面临市面还在流行的燃油车，他发起直接裁减。
7月7日动静，在本日的中国汽车蓝皮书论坛上，余承东讲话时暗示，燃油车被裁减是一个一定的趋势，他还用成果手机向智妙手机举例说明。在余承东看来，增程式电动车比燃油车更省油，或许能省一半的油，作为家里第一辆车很是符合。
这是余承东最近几天第二次叙述这个概念。7月6日，余承东在网上暗示，增程模式是今朝最适合的新能源车模式。他顺便推荐了自家的新车问界M7，称其纯电可以跑200公里阁下，没电完全能当油车用，并且油耗仅为传统燃油车的一半不到。许多年前，余承东暗示华为要做高端手机，其时许多人都不相信，功效Mate旗舰系列做成了。问界M7对付华为来说大概也是这样一款产物。
针对余承东关于增程式电动车的观点，魏牌CEO李瑞峰直接称，增程式就是落伍的，隔行如隔山，别把随性当本性。
在本日的论坛上，余承东还称，汽车是华为今朝独一吃亏的业务，只做零件投入很大，绝对是烧钱的生意，绝对是很难干的生意。
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