摘要：:长城汽车总裁,中国人买车【CNMO新闻】跟着经济的快速成长以及人们消费程度的提高，买车的人也越来越多。公安部宣布的数据显示，停止2022年6月底，全国灵活车保有量达4.06亿辆，个中新能源汽车数量已打破千
【CNMO新闻】跟着经济的快速成长以及人们消费程度的提高，买车的人也越来越多。公安部宣布的数据显示，停止2022年6月底，全国灵活车保有量达4.06亿辆，个中新能源汽车数量已打破千万辆。可是买车没有买衣服鞋子等物品那么简朴，衣服鞋子买错了可以举办闲置，还可以送给伴侣，但汽车就不可了。因此，各人对付买车一般城市三思尔后行。7月12日，CNMO相识到，长城汽车总裁王凤英对中国人买车有什么情结颁发了本身的观点。
长城汽车总裁王凤英
克日，长城汽车总裁王凤英在一档访谈节目中暗示，从全球来看，中国汽车用户的消费很是奇特，这个奇特就是体面，而这个体面就是要大的，什么都要大的。从今朝来说，不管是SUV照旧轿车或是其他范例的车，买大不买小成为中国汽车消用度户一个出格重要的特征，其实其他的国度不是这样。当主持人暗示美国仿佛也有一点，王凤英暗示，美国也是追求大，可是过于大了，中国主要是B级、C级的成为主流，比美国追求的大体小一号。
长城汽车
此前，威马汽车首创人、董事长兼CEO沈晖也就中国人买车有什么情结颁发了观点。他暗示，在传统汽车时代，光我知道的就有三缸毁所有、四缸是主流、V12永远的神。尚有合伙情结，以及其延伸而来的德味、法系等操控情结。进入智能电动时代，用户买车的一个显著的变革是从已往对操控的单一追求转到此刻对智能+电动的体验追求，好比算力情结、交互情结、续航情结。
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