摘要：:飞信遏制运营,微信,中国移笔者并不清楚对付中国移动内部而言，飞信业务毕竟代表着什么，也不清楚飞信业务的KPI指标内容毕竟是什么。简直，它曾是移动内部的要害业绩指标，但
笔者并不清楚对付中国移动内部而言，飞信业务毕竟代表着什么，也不清楚飞信业务的KPI指标内容毕竟是什么。简直，它曾是移动内部的要害业绩指标，但从实际来看，飞信更像是个雷同于“赠品”的产物。
在享受到用户上升的甜头后，中国移动就有种“对象好用就往死里用”的味道在了，既没有对这一成果举办太多的进级，也没有紧随时代步骤举办改变。在隔邻腾讯直接做新APP（微信）攻入市场的时候，这边还想着躺赚。
假如在微信刚出来的时候，飞信放开限制，答允其它运营商的用户也能利用的话，以其用户群体和利用惯性，拿下一部门市场来补充短信业务根基盘丢失带来的损失，其实照旧可以接管的。最起码，比别的两家直接丢了还啥也没有要来得好。
但移动想的或者是：“我要是放开了，我怎么靠飞信来给本身引流？这部门吸引过来的人不消移动号码就能用处事，我太亏了。”
时间没有给移动太多时间，当移动互联网时代正式到来时，当走在大街上已经可以说人手一台手机时，这些旧时代的运营商已经是光耀不在。在腾讯的攻势下，它们从“优势在我”到不得不跟腾讯相助隔了不到6年。
腾讯×联通推出腾讯王卡
先是联通与腾讯相助推出“腾讯王卡”，用户利用这种卡时，腾讯名下软件不耗流量，为联通引去了很多客群。到最后就连移动也不得反面字节、腾讯等企业相助，推出雷同的不耗流量的卡来引流。若是再来一次，移动还会只是把飞信当个“赠品”一样吗？
总结
如今，彻底失去存在意义的飞信正式退出了汗青舞台，这背后不只是时代的问题，更是移动本身的问题。身处时代厘革急流处，掌舵者认为本身的“泰坦尼克号”坚不行摧，又与掩耳盗铃有何区别？
我留意到，网上有些人对飞信的停运唏嘘不已，但好像没有人认为这是一款对本身而言无比重要的对象，大多是对那段与飞信有关的芳华的吊唁。如今亦是新时代的开始，或者再过几十年，微信也不可了，当时的列位伴侣，或者同样会从头吊唁起这段有关微信的逝去的芳华吧。
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