摘要：:华为手机,问界M5,问界M7【手机中国新闻】汽车作为大宗商品，得到的毛利显然要远远高于智妙手机。一边卖车一边买手机，华为是一个很非凡的例子。那么对华为来说，卖手机利润高还卖车利润高？9月2日动静
【手机中国新闻】汽车作为大宗商品，得到的毛利显然要远远高于智妙手机。一边卖车一边买手机，华为是一个很非凡的例子。那么对华为来说，卖手机利润高还卖车利润高？
9月2日动静，有华为相助经销商暗示，卖一台问界M5按一辆成交价30万计较，再加上车贷及保险的收入，一辆车能赚近三万块，毛利相当于卖60台华为手机。
今朝，AITO先后推出问界M5、问界M7两款车型，并且销量表示还不错。按照AITO昨天发布的数据，AITO问界系列8月交付量到达10045辆，首次实现单月交付量破万，进入了新势力头部阵营。别的，AITO问界M5 EV将于9月6日正式宣布。它的到来将富厚AITO的产物，为消费者带来更多选择。
AITO问界M5
而在销售渠道方面，停止本年8月，AITO的销售门店已包围171座都市，用户中心和体验中心相继完工700余家。估量到2022年底，AITO品牌体验中心和用户中心门店数量将拓展至1200家以上。
同时，华为的卖车热情高涨，余承东曾多次为新能源汽车站台，他说：“发起尽快裁减纯燃油车，增程车比燃油车省一半油。”
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