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不能完全替代人做决策

2020-10-13 17:22 作者:安卓在线 来源:网络整理 浏览:

摘要::抱负ONE,抱负ONE撞车,抱负汽【智车派新闻】此前,一辆抱负ONE撞上大卡车,导致A柱断裂,且安详气囊均未弹出。该事件被媒体报道后,在车圈激发烧议。10月13日,抱负汽车就此事作出回应:该卡车不切合尺度,导

  【智车派新闻】此前,一辆抱负ONE撞上大卡车,导致A柱断裂,且安详气囊均未弹出。该事件被媒体报道后,在车圈激发烧议。10月13日,抱负汽车就此事作出回应:该卡车不切合尺度,导致车辆钻入卡车后车底,A柱无法单独遭受攻击力;A柱也没有单独传感器,所以没有气囊弹出。

抱负ONE撞车
抱负ONE撞车

  抱负汽车方面在接管媒体采访时暗示,今朝L2级帮助驾驶对付旁车道上车辆并入主车道的识别具有范围性,不能完全替代人做决定。据悉,事发时车主开启了驾驶帮助成果,时速为120公里/小时,与前车相对速度约为30公里/小时,没能识别前方车辆举办变道。

抱负ONE
抱负ONE

  抱负汽车官网信息显示,抱负ONE标配帮助驾驶系统,具备全速域自适应巡航+车道保持帮助成果,该成果的描写是“在自动跟从前车的同时,不变的行驶在车道中间,堵车无忧,远程更轻松”。别的,抱负ONE支持“自动紧张制动”,通过摄像头和毫米波雷达及时监测车辆前方,淘汰因驾驶员留意力分手导致的追尾变乱。不外“帮助驾驶”终究只是“帮助”,“淘汰变乱”也不便是“杜绝变乱”,对付车主而言,行车进程中仍需保持专注。



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