摘要：:比亚迪,比亚迪汽车,燃油车【智车派新闻】“禁售燃油车”在不少国度已经被提上日程，挪威、荷兰、法国、英国、瑞士、比利时、瑞典等欧洲国度纷纷提出了禁售燃油车打算。车企也得随着政策走。克日奥迪就
【智车派新闻】“禁售燃油车”在不少国度已经被提上日程，挪威、荷兰、法国、英国、瑞士、比利时、瑞典等欧洲国度纷纷提出了禁售燃油车打算。车企也得随着政策走。克日奥迪就公布，从2026年开始，将不再推出燃油车。在此配景下，有动静称比亚迪也将停产燃油车。对此，比亚迪方面回应称：“今朝没有此打算，今朝市场及消费者有需求，相助同伴经销商有需求。”
王传福
不外，比亚迪的优势在“三电”技能上。本年1月，王传福在第七届中国电动汽车百人会线上论坛暗示，跟着连年来电动车的电池、电机、电控等技能越来越成熟，电动车在加快、噪音、能耗、维修便利性、智能化和全生命周期本钱等方面已全面逾越了燃油车，电动车全面替代燃油车的机缘已成熟。6月，比亚迪董事长王传福称中国自主品牌在电动车技能上已逾越外资企业，出格是在汽车电池技能方面，个中磷酸铁锂电池产量已经高出三元锂电池。
比亚迪宋PLUS燃油版
事实上，比亚迪的重心一直是电动车，推出燃油车大概只是因为市场有需求。一旦机缘成熟，比亚迪会全面拥抱电动车。
燃油机的时代真的竣事了吗？今朝来看，国度是在引导车企走电动化蹊径的，但并不会一下子禁售燃油车。奥迪等汽车品牌之所以抉择停产内燃机，是因为它们已经把握了这一规模的焦点技能。而国产自主品牌在内燃机上的研发力度还在加大，本年以来，奇瑞、长城、长安等自主品牌相继对外发布动员机系列打算。对付自主品牌来说，为了不被卡脖子，这一步必需要走。
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