摘要：:特斯拉,特斯拉Model 3,特斯【智车派新闻】6月27日，特斯拉按照海内相关要求，公布召回部门车辆，涉及Model 3和Model Y车型，召回车辆合计高出28万辆。外媒TESLARATI称，这件工作在推特上的劈头报道给人感受十分严
【智车派新闻】6月27日，特斯拉按照海内相关要求，公布召回部门车辆，涉及Model 3和Model Y车型，召回车辆合计高出28万辆。外媒TESLARATI称，这件工作在推特上的劈头报道给人感受十分严重，但各人忽略了这样一个事实：那就是特斯拉的“召回”将通过无线更新办理，就像特斯拉按期会向车主推送补丁一样。
外媒称，危言耸听的头条新闻背后的部门原因是因为中国国度市场监视打点总局将此次更新称为“召回”，旨在办理该公司巡航节制成果的一些特别安详系统问题。禁锢机构明晰暗示，该办理方案不需要特斯拉车主亲自将汽车带到公司。然而，特斯拉的品评者很快就认为召回很是可骇。
不外，这次大局限“召回”事件很快便被证明没有最初报道得那么严重。该修复措施已通过特斯拉2021.4.18.5更新推出，该更新为特斯拉的交通感知巡航节制添加了新警报。另外，进一步的报道还表白，特斯拉的“召回”是自愿的，因为该公司认为这是确保其客户尽大概安详的先发制人的步调。
思量到这一点，特斯拉股票（纳斯达克股票代码：TSLA）实际上对这条可骇动静无动于衷也就不敷为奇了。该公司的股票在周一开盘时保持精采势头。特斯拉股价周一保持强势。有趣的是，周一有关该打算的更新显示了对此事件语气的转变，由于是OTA更新的性质，此刻有报道称中国新闻为“软召回”。 TESLARATI称。
甚至，Snow Bull Capital的Taylor Ogan指出，“召回”甚至大概对特斯拉有利。这是因为无线更新险些已成为该公司的特征。并且事实证明，其汽车行业的竞争敌手难以复制这一优势。“大大都汽车都有召回，但并非所有汽车公司都可以提供软件补丁，而无需让用户进入实体经销商。潜在买家大概会将其视为优于竞争敌手的优势，”Ogan说。
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