摘要：:特斯拉上海工场,电动汽车【智车派新闻】此刻已经是季度末端，凭据以往的老例，这时候特斯拉已经开足马力出产电动汽车，筹备冲刺季度末尾。9月26日动静，有两位动静人士暗示，在全球芯片短缺下，特斯拉
【智车派新闻】此刻已经是季度末端，凭据以往的老例，这时候特斯拉已经开足马力出产电动汽车，筹备冲刺季度末尾。
特斯拉上海超等工场
9月26日动静，有两位动静人士暗示，在全球芯片短缺下，特斯拉上海工场估量本年前9个月将出产30万辆电动汽车，7月至9月当季末将呈现交付岑岭。
从7月到8月份，特斯拉的销量势头精采。按照这两个月的销量数据，特斯拉7月批发销量为32968辆，出口破2万辆；8月批发销量达44264辆，环比增长34%，个中出口31379辆。
从以上数据可以得出一个结论，那就是此刻的特斯拉出口电动汽车的比例越来越大，而海内的销量根基没有多大变革。这就是特斯拉上海工场转型为出口型工场的长处，它极大地满意了特斯拉外洋用户的需求。
在办理芯片供给等问题后，假如没有其他意外因素，特斯拉9月的销量应该会再上一个台阶。
丰田
不外，在芯片短缺的配景下，其他车企的日子可就没这么好过了。本月中旬，丰田汽车公布，10月日本海内14家工场将姑且停产，停产时间最长达11天。险些是同时，本田汽车也发布，本年8到9月该公司在日本海内出产的汽车将比原打算淘汰约六成，10月上旬估量将减产三成阁下。
相关数据，停止来岁3月末的2021财年，日本车企的减产局限估量至少将到达105万辆，相当于上一财年日本车企乘用车总产量的15%。
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