摘要：:丰田产能,汽车芯片,汽车供【智车派新闻】克日，有媒体报道，丰田已要求供给商补齐之前的产量损失，以便在12月至次年3月底期间特别多出产9.7万辆汽车，以补足此前缺失的产能。不外丰田公司的讲话人称，公
【智车派新闻】克日，有媒体报道，丰田已要求供给商补齐之前的产量损失，以便在12月至次年3月底期间特别多出产9.7万辆汽车，以补足此前缺失的产能。不外丰田公司的讲话人称，公司今朝尚未抉择11月今后的出产打算。
丰田亚洲龙
此前，丰田由于部门零部件短缺的原因，打算于10月份暂停14家日本工场的出产，那时间长达11天，而且工场中的28条出产线将停产27条，以缓解供给链零件短缺的压力。而在方才已往的9月份，丰田在海内的销量也蒙受到了影响。按拍照关数据统计，丰田在海内9月销量为11.5万辆，同比下降了36%，个中广汽丰田9月销量48300辆，对比去年同期，跌幅更是到达了40.37%。而这个中最大的原因，即是因为汽车芯片的短缺使得一些车型被迫停产，无车可卖。
广汽丰田9月销量
除了丰田外，其他两家日系厂商本田和日产的日子也不太好过。本田汽车9月在中国销量只有121448辆，同比下滑了28%，日产9月海内销量方才高出10万辆，为104443辆，也有着26%的降幅。
为缓解缺芯影响，丰田早在9月份就已经主动淘汰了40%的全球产量，由此前的90万辆骤降至50万辆，而在10月依旧将在全球减产约33万辆，固然丰田暗示减产不会影响到年度产量打算，但如此大局限的减产仍让投资者对付其年度方针可否实现暗示担忧。而且就今朝的形势看来，全球性缺芯现象一时半会儿也难以获得快速缓解。因此，丰田要求供给商补足产能这一动静的呈现，也就不敷为奇了。
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