摘要：:华为公司,公共汽车,合伙公【CNMO新闻】华为此前曾不止一次说过，果断不造车，只辅佐车企造好车。但在10月20日，有动静称，华为将与公共团体组建合伙公司，配合研发自动驾驶技能。对此，华为的回应是：该消
【CNMO新闻】华为此前曾不止一次说过，果断不造车，只辅佐车企造好车。
华为
但在10月20日，有动静称，华为将与公共团体组建合伙公司，配合研发自动驾驶技能。对此，华为的回应是：该动静不属实。而公共今朝还没有回应。
上述动静详情为：两边组建的合伙公司将作为供给商，为公共团体提供方案，相助模式方法为“公共出钱，成为合伙公司控股方，华为主要出技能IP（常识产权）”。个中，华为提供的技能IP不只包罗软件技能，也包罗华为的芯片类IP。
今朝，真正与华为举办深度相助的传统汽车制造商有小康、北汽和长安，两边的相助结晶为北汽极狐、小康塞力斯智选和长安阿维塔。但即即是举办深度相助，华为也并未参股小康、北汽和长安，可能任何相关子公司。对此，有阐明认为，华为更但愿本身成为像博世那样举足轻重的供给商。
因此，华为与公共创立合伙公司，将本身定位为一家供给商，这并非不行能。并且，这也没有违背华为果断不造车的理睬。
华为固然不造车，但卖车。余承东曾暗示，由于华为手机业务被限制，所以只好通过卖车来补上这个洞穴。
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