摘要::特斯拉市值,宁德时代,蔚来【智车派】克日,特斯拉市值打破万亿美元大关,整个科技圈和汽车圈都被这条动静刷屏了。10月25日,特斯拉股价一路飙到1040.55美元,其市值首次迎来“万亿时刻”,丰田、公共、比亚
【智车派】克日,特斯拉市值打破万亿美元大关,整个科技圈和汽车圈都被这条动静刷屏了。
10月25日,特斯拉股价一路飙到1040.55美元,其市值首次迎来“万亿时刻”,丰田、公共、比亚迪等9家汽车制造商的市值加起来也比不外一个特斯拉。停止发稿前,特斯拉市值到达10420亿美元。
特斯拉股价的飙高也敦促了马斯克小我私家财产的增长。彭博富豪榜排名显示,停止10月26日,受特斯拉股市影响,马斯克的小我私家财产暴增至2890亿美元,稳坐全球富豪榜首的位置。
特斯拉作为首个市值打破万亿美元大关的整车制造商,在车圈引起的震动可想而知。贾跃亭克日就发文称,特斯拉市值打破1万亿美元是一个足以载入新能源汽车汗青的时刻,给了他很大自信,“我们坚信,FF将来主义者们最终所要缔造的社会代价,必然会获得宽大用户和成本市场的不绝承认,最终在公司市值上得以浮现”。
与贾跃亭所说的原理一样,特斯拉的万亿时刻给了海内的新能源车企一个启示,即当企业实现自身的庞大代价时,市场必然会给以回馈,苹果是这样,特斯拉也是这样。
在海内,许多车企都在新能源汽车这条赛道上下了重注,而且保持恒久持有,它们完全有大概到达特斯拉的高度。个中,比亚迪是站在中国新能源阵地最前面的车企。停止10月27日,比亚迪市值到达9205亿元,尽量间隔特斯拉的10227亿美元尚有相当一段差距,但别忘了,比亚迪从5000亿元市值打破到9205亿元市值,用了不到一年时间。
被寄予厚望的比亚迪
就海内新能源汽车市场来看,市值最靠近特斯拉的其实是动力电池制造商宁德时代。但久远来看,比亚迪有望成为全球电动技能综合供给商,成长上限要高于宁德时代,因此许多人越发看比如亚迪。
从销量上来看,比亚迪很靠近特斯拉,但两者的打法有所差异。
按照比亚迪最新的销量数据,比亚迪三季度共卖出20多万辆汽车,光9月就销售了79037辆汽车。个中,新能源占70022辆,DM车型占33716辆,EV车型占36306辆。
特斯拉方面,按照其宣布的三季度财报,特斯拉该季度共交付241300辆汽车。个中,特斯拉Model 3和Model Y交付量为232025辆;Model S和Model X车型交付量为9275辆。
比拟之下,比亚迪执行的是纯电和DM-i“双驱动”的打法,这让比亚迪的新能源汽车销量在海内一度高出特斯拉。乘联会本月早些时候宣布的《2021年全国乘用车市场阐明》显示,9月海内汽车零售第一名为比亚迪(69818辆),特斯拉中国紧随其后(52153辆)。
比亚迪汽车的高销量支撑起了比亚迪的股市,这是比亚迪股价可以或许跟从特斯拉“创新高”的重要原因。
对比特斯拉推出的单一车型,比亚迪更注重平台的打造。本年比亚迪带来了旗下最先进的新能源整体办理方案——e平台3.0,基于该平台打造的车型将可打破1000公里的续航里程。这比起特斯拉电动汽车500至600公里的续航里程要越发诱人。
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