摘要：:上海,打工人,跨城通勤【CNMO新闻】在多半会，跨城通勤很常见，“打工人”天天大概要耗费几个小时来回于事情地和居住地。12月1日动静，据报道，同济大学克日宣布了《2021长三角都市跨城通勤年度陈诉》。
【CNMO新闻】在多半会，跨城通勤很常见，“打工人”天天大概要耗费几个小时来回于事情地和居住地。
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12月1日动静，据报道，同济大学克日宣布了《2021长三角都市跨城通勤年度陈诉》。陈诉显示，近三年来，上海市域与周边都市跨城通勤的整体局限在上升，上海中心城区上升尤为明明。而在今年度，上海市域与周边的苏州、嘉兴、无锡、南通等地级市的跨城通勤者共15311人，折算实际人数达7.66万人以上，这相当于一个镇的人口在活动。
个中，流入上海市域跨城通勤者的前三位居住地为苏州的昆山市、太仓市以及苏州城区，别离占总量的72.4%、14.2%和5.3%，合计占到九成以上。这说明上海中心城区对周边地级市的就业吸引力越来越大，也表白两边的干系越来越细密。
这份陈诉尚有一个处所值得留意，就是苏州差异地域与上海中心城区的通勤交通方法有所差异。苏州城区的跨城通勤人群主要以高铁通勤为主，昆山花桥地域的跨城通勤人群以地铁为主，而太仓地域以私家车通勤为主。
另外，上海地域也有人群到周边都市上班，其主要事情地为昆山市、太仓市和嘉善市。
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