摘要：:ASMI,芯片供给,芯片短缺【CNMO新闻】自2020年疫情呈现以来，因受到疫情影响以及上下游财富链的制约，全球范畴内的缺芯现象便一直未获得缓解，无论是数码照旧汽车行业，都因为芯片供给不敷受到了差异水平
【CNMO新闻】自2020年疫情呈现以来，因受到疫情影响以及上下游财富链的制约，全球范畴内的缺芯现象便一直未获得缓解，无论是数码照旧汽车行业，都因为芯片供给不敷受到了差异水平的影响。不外跟着全球疫景象势的好转和相关财富链供给的规复，不少机构都暗示困扰两年多的缺芯现象或在2022年获得缓解甚至消失。不外克日ASMI执行长Benjamin Loh的一番话却为乐观的市场情绪浇上了一泼冷水。
荷兰半导体设备制造商ASMI
这位荷兰半导体设备制造商ASM国际(ASMI)的认真人在日经亚洲访谈中暗示，该公司出产的芯片制造设备由于缺少芯片而不得不延迟交付，而这一做法又会对下游的晶片出产厂商造成影响，进而影响到本年芯片的总产量。因此其揣摩，本年的芯片短缺现象大概并不会像此前各人预估的那样顺利办理，大概依旧还要一连一段时间。
为了办理芯片供给问题，3月28日，美国参议院核准了向美国半导体芯片制造商津贴520亿美元的法案，该法案将向美国的芯片企业提供更多的资金支持。英特尔CEO基辛格也曾暗示，打算在美国俄亥俄州投资建树世界最大的芯片工场以不变芯片供给。而在汽车规模，缺芯无疑带来了更大的影响，包罗丰田、福特、通用等在内的大都车企都曾因芯片供给问题经验了多次停产，有数据显示，仅在2022年，全球车企就因缺芯而减产了近125万辆新车，这对全球汽车市场都是不小的冲击。
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