摘要：:余承东,问界M7,新能源车【CNMO新闻】7月4日，华为nova10系列及全场景新品夏季宣布会正式举行，AITO问界M7也正式表态。新车宣布后，受到了遍及的存眷，很多消费者也前往线下门店去体验真车。7月6日，华为常务
【CNMO新闻】7月4日，华为nova10系列及全场景新品夏季宣布会正式举行，AITO问界M7也正式表态。新车宣布后，受到了遍及的存眷，很多消费者也前往线下门店去体验真车。7月6日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车办理方案BU CEO余承东在社交平台上称，增程模式是今朝最适合的新能源车模式。
余承东暗示：“充电桩的完善与普及还需要时间，增程模式是今朝最适合的新能源车模式。问界M7纯电驱动，极致机能，纯电可以跑200公里阁下，足以应对日常所需，没电时可用油，纵然不充电，完全当油车用，油耗也仅是同级传统燃油车的一半都不到！感激李想开辟摸索增程模式所支付的尽力与孝敬。“
随后，抱负汽车CEO李想转发了该条微博，并带上了一个“爱心”。
不久前，抱负新车L9也正式宣布，和问界M7一样都是SUV车型，而且两款车都回收了当前市面上较为少见的增程式驱动方法。抱负L9搭载了一台1.5T四缸增程器，热效率最高到达40.5%。该车搭载前后双电机警能四驱系统，百公里加快仅5.3秒。问界M7则提供单电机后驱版和双电机四驱版两种差异的车型，个中顶配四驱版百公里加快仅4.8秒。
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