摘要：:魏牌CEO,余承东,问界M7【CNMO新闻】当下纯电动汽车大火，为了掩护情况，全球很多国度都在大力大举推广纯电动汽车。纯电动汽车也被认为是将来汽车的成长偏向。不外由于当下充电网络基本设施并不十分完善，
【CNMO新闻】当下纯电动汽车大火，为了掩护情况，全球很多国度都在大力大举推广纯电动汽车。纯电动汽车也被认为是将来汽车的成长偏向。不外由于当下充电网络基本设施并不十分完善，可油可电的增程式汽车因为便利性更高而受到了不罕用户追捧。在日前问界M7宣布后，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车办理方案BU CEO余承东在微博上暗示：增程模式是今朝最适合的新能源车模式。
余承东微博截图
不外魏牌CEO李瑞峰对此颁发了差异观点。李瑞峰暗示，打铁还需自身硬，增程式混动技能落伍是行业共鸣，再大的嘴，也不能大放厥词。还带上了#智能DHT是全球更好的新能源技能##余承东称增程车不足先进是胡扯# 的话题。李瑞峰这一微博宣布后立马受到了诸多存眷，“魏牌CEO开撕华为余承东”的话题也冲上了微博热搜。
李瑞峰开撕余承东
7月7日，李瑞峰再发微博称：不小心上了热搜。并再次开撕余承东：增程式就是落伍的，隔行如隔山，别把随性当本性。
李瑞峰开撕余承东
日前，华为与AITO深度相助的全新大型旗舰SUV问界M7宣布。余承东先容，问界M7纯电驱动，极致机能，纯电可以跑200公里阁下，足以应对日常所需，没电时可用油，纵然不充电，完全当油车用。
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