摘要：:公共ceo,马斯克,特斯拉德国【智车派新闻】在公共等老牌汽车厂商眼前，特斯拉只能算“菜鸟”，但作为主要面向新能源车规模的新势力，特斯拉的影响力已经很难让公共这些品牌忽略。于是，“斗嘴”便在所难
【智车派新闻】在公共等老牌汽车厂商眼前，特斯拉只能算“菜鸟”，但作为主要面向新能源车规模的新势力，特斯拉的影响力已经很难让公共这些品牌忽略。于是，“斗嘴”便在所不免了，除了市场方面的竞争，这些品牌的掌门人之间也常常隔空对（hu）话（dui）。就在克日，公共CEO Herbert Diess便在推特上表达了对特斯拉的关怀之情：特斯拉打算于本年晚些时候在欧洲开设的首个超等工场，将加剧德国以致欧洲汽车行业的竞争。
公共CEO Herbert Diess
众所周知，特斯拉近段时间一直在尽力敦促新超等工场的建树。这座位于德国柏林勃兰登堡州的超等工场将耗资58亿欧元（约合人民币440亿元），智车派得到的最新希望是，该工场正在期待德国当局最终的修建核准。
特斯拉工场
实际上，公共汽车的电气化计谋也“布满野心”，其方针是在2025年前逾越特斯拉，成为全球最大的电动汽车品牌。要到达这一方针，新工场的建树也少不了，因此公共打算到2030年在欧洲成立6家大型电池工场。Diess认为，特斯拉格伦海德工场的建成将加剧德国汽车行业的竞争，也加剧了公共与特斯拉的竞争。
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