摘要：:磷酸铁锂电池,特斯拉mod事实上，早在本年4月份，宁德时代董事长曾毓群便果真“力挺”过磷酸铁锂电池。他认为，磷酸铁锂电池的市场占有率会逐渐增加，因为本钱较低，且跟
事实上，早在本年4月份，宁德时代董事长曾毓群便果真“力挺”过磷酸铁锂电池。他认为，磷酸铁锂电池的市场占有率会逐渐增加，因为本钱较低，且跟着充电设施增多，新能源车的续航里程不消太长。
磷酸铁锂会一枝独秀吗？
电动汽车时代，动力电池的重要水平被拔高到前所未有的程度，绝不浮夸地说，动力电池是电动汽车的心脏。这枚“心脏”有多金贵？2020年的一项相关测算显示，电控系统的本钱可以占到新能源汽车总本钱的65％，个中动力电池的本钱高出35％。作为电动汽车上的本钱杀手，动力电池不只直接影响到整车的订价，也是整车厂商彼此竞争的要害。动力电池的先进水平可以或许直接影响电动汽车的整体质量，其相关参数则会直接影响用户体验，如能量密度很洪流平上抉择了续航里程。
2020年电动汽车物料整天职布
回首近些年三元锂电池和磷酸铁锂电池的拉锯战，动力电池的本钱和能量密度等要害机能犹如行业名堂变革的指针。三元锂电池从最初的蹊径之争中胜出以及磷酸铁锂电池从头崛起，都是这些指针指引下的功效。
当下，磷酸铁锂电池风头正盛，三元锂电池的发挥空间也不小。曾毓群在“力挺”磷酸铁锂电池的同时还谈到，三元锂电池的占比将淘汰，但照旧会有许多高端车型对续航长度和高能量密度有需求，因此三元锂电池仍然会有市场空间。
智车派认为，磷酸铁锂电池和三元锂电池在长时间内会泛起出共存的财富态势。谁都无法替代谁，谁也不能做到一家独大。在辽阔的将来，我们可以让想象放飞自我，磷酸铁锂电池和三元锂电池必然是故事的主角吗？看，钠离子电池和固态电池已经蠢蠢欲动了。
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